Alpha 40 - Mergulho nas árvores

26/12/2010 - Voamos muito, eu, Roosevelt e Márcio. Decolei, pouse, decolei e pousei de novo. Muitas vezes. Até que.... achei uma árvore no meio do caminho. Coitado do Alpha, pagou o pato. Pra falar a verdade já tinha passado pela árvore em um voo anterior. Cortei um galho e por sorte continuei voando. É, mas na segunda vez não deu não. Em um rasante na pista quando fui fazer a curva, uma "dedada" acabou com a brincadeira. Tudo faz parte do aprendizado do aeromodelismo. Faziam mais de 20 anos que eu não consertava uma asa. Valeu Márcio pelo resgate e obrigado professor pelas aulas.

PS: é claro que no início achei que era bateria, receptor, motor, estrutura, etc, mas no final foi só barberagem mesmo.

Vôo Juverto 18/12/2010 FPV acima dos 880 metros de altitude......Show

Vôo Vagner 19/12/2010

fotos 2

Mais umas

Fotos do final de semana

Algumas que tirei com os amios

O maior Helimodelo

O maior helicóptero de controle remoto do mundo é uma miniatura de um Mi-24, uma fera russa de uns 17 metros de comprimento. Essa versão tem aproximadamente 1/8 da original e ainda assim é assustadora.


Fonte : http://www.qloja.com/blog/maior-helicoptero-de-controle-remoto-do-mundo-e-reproducao-de-mi-24/

Controle de vôo, aeroporto, torre e aviões escuta rádio

Segue um link com a escuta da torre de controle e aviões que aproximam


para pouso e decolagens


http://cq27mhz.blogspot.com/


P.s Aguarde alguns momentos , até a torre modular com algum avião


fica algum tempo em silêncio , só tem áudio quanto tem algum avião aproximando

Avião elétrico bate record de velocidade

A notícia fresca é que há um novo recorde de velocidade para aviões elétrico. Um piloto francês voou seu bimotor elétrico Cri-Cri para uma velocidade máxima de 162 quilômetros por hora. Isso bate o recorde anterior, de 155 mph definido por uma equipa italiana em 2009.

A notícia um pouco embaraçosa é que o recorde foi estabelecido em 5 de setembro. O vôo veio logo após a EADS — a empresa-mãe da Airbus — voou seu próprio Cri-Cri elétrico para grande alarde. Em toda a excitação, para não mencionar a torrente de informações lançadas pela equipe de PR de EADS, muita gente perdeu a empresa de Aviação francesa Cri-Cri, estabelecendo o recorde em seu próprio avião.

O Cri-Cri que estabeleceu o recorde usados dois motores eléctricos 35 cavalos de potência, feitos pela Electravia. Eles foram equipados com hélices personalizados concebidos para o vôo. Elegante e capotas motoras ajudadas a minimizar o arrasto e a companhia reivindica que a velocidade foi alcançada usando apenas de 75 por cento de energia. Teria sido utilizado mais poder, mas a fuselagem Cri-Cri não é projetada para exceder 161 mph, mesmo se a equipe passou por que. Electravia afirma que os motores e hélices poderiam ter puxado o minúsculo monolugares passado 220 mph.

É um feito notável, que mostra a aviação elétrica está seguindo um caminho pisado pelos primeiros aviadores. Os primeiros vôos elétricos, feitos apenas alguns anos atrás, eram lentos, curtos e apenas para demonstrar que era possível — bem como os primeiros vôos de irmãos Wright.

E como alguns contemporâneos dos irmãos Wright, muitas pessoas vêem aviões elétrico como meros brinquedos que não terão nenhum valor prático. Mas pilotos de aviões elétrico estão voando mais e mais, sempre expandindo o limite de resistência. Designers estão adicionando assentos para passageiros (ou estudantes) e mesmo fazendo os aviões mais baratos para que mais pessoas podem apreciar a maravilha do voo elétrico.

Estes pilotos no início do século XXI também estão seguindo seus homólogos do início do século XX em querer voar mais rápido e mais rápido. 

Os aviadores elétricos meramente estão adotando uma nova fonte de energia, retrabalhando idéias e projetos. Mas que faz não menos emocionante para testemunhar o início de uma nova era de vôo, dado que a maioria de nós não estávamos aqui para vê-lo pela primeira vez.

Fonte : http://www.wired.com/autopia/2010/12/electric-airplane-sets-new-speed-record/